Im Februar 1951 gründeten sieben Männer den MSC Sand im heutigen Vereinslokal-Schmitt. Bei der ersten Hauptversammlung am 18. Februar 1951 zählte der MSC bereits 21 Mitglieder.
Bereits im Gründungsjahr konnte der MSC mit drei sportlichen Veranstaltungen an die Öffentlichkeit treten. Die ersten Veranstaltungen, bei denen noch das Motorrad im Vordergrund stand, waren Geschicklichkeitsfahrten mit artistischen Einschlag und Orientierungsfahrten.
Am 15. und 16. Juli 1961 konnte der Motorsportclub auf sein 10 jähriges Bestehen zurückblicken, aus diesem Anlaß wurde eine Standarte des MSC angeschafft, diese führt auch heute noch die MSC-Gruppe bei den Festzügen an.
Erstmals
wurde im Juli 1970 eine Nachtorientierungsfahrt mit Rallyecharakter
durchgeführt. In der Zeit vom 10. bis 14. Juni 1971 feierte man das 20jährige
Stiftungsfest, dies begann mit einem Geschicklichkeitsturnier und einer
Nachtorientierungsfahrt. Hugo Mahr, der zu diesem Zeitpunkt schon 13 Jahre
Vorsitzender war, wurde zum Ehrenvorstand ernannt. In diesem Jahr konnte nach
langer Vorbereitung das erste Moto Cross am Hermannsberg auf der vereinseigenen
Rennstrecke gestartet werden.
In der Mitgliederversammlung am 2. März 1973 wurde einstimmig beschlossen, sich dem Deutschen-Motorsport-Verband -DMV- anzuschließen. Durch den Anschluß an den DMV konnten wir am
12. August 1973 das „1. DMV Steigerwald Moto Cross“ für Ausweisfahrer starten.
Bereits 1975 wurde uns von der Obersten Motorradsportkommission ein Lauf um den OMK-Pokal zugeteilt.
Bei der Hauptversammlung im Februar 1976 wurde beschlossen, dem Landessportverband BLSV beizutreten. 1976 konnte der MSC Sand auf 25 Jahre Vereinsgeschichte zurückblicken. Zu diesem Jubiläum bekam der MSC von der Obersten Motorradsport-Kommission die große Aufgabe einen Lauf zur Deutschen Moto Cross Meisterschaft zu organisieren und durchzuführen. Dies gelang der Vorstandschaft so überzeugend, dass ab dieser Zeit über viele Jahre der MSC jährlich einen Lauf zur Deutschen Moto Cross Meisterschaft erhielt.
Diese Moto Cross Rennen waren bis auf eine Ausnahme am Pfingstwochenende auf der vereinseigenen Rennstrecke am Hermannsberg vorbildlich durchgeführt. Durch diese Terminbindung wurde Sand und das Pfingstwochenende, bei den Moto Cross Insidern in ganz Deutschland ein fester Begriff für herrlichen Sport auf einer permanenten Naturstrecke.
1981
wurde der BMX Sport mit ins Programm aufgenommen. Der MSC konnte schon kurze
Zeit später, in Zusammenarbeit mit dem Bund Deutscher Radfahrer, einen Qualifikationslauf
zur Europa- und Weltmeisterschaft auf seiner BMX Strecke austragen. Der MSC
konnte mit seinen BMX Fahrern schöne Erfolge feiern, der Höhepunkt war die
Teilnahme an WM Qualifikationsläufen. Leider mussten wir nach kurzer Zeit
unsere BMX-Strecke räumen und somit war diese Sportabteilung ohne
Trainingsgelände und viel dann auseinander.
Im Rahmen seiner 35 Jahrfeier 1986 veranstaltete der Motorsportclub sein 14. DMV Steigerwald Moto Cross. Als ganz neue Attraktion wurde bei diesem Rennen ein Damen Moto Cross Lauf ausgetragen.
Am 31. Mai 1986 wurde auch die internationale Maintal Veteranen Rallye mit Weinfest und Ehrenabend abgehalten.
Der Off Road Sport wurde 1988 mit ins Sportprogramm des MSC aufgenommen, seit dieser Zeit findet jährlich ein Lauf um einen Off Road Cup statt.
1990 wurde unser langjähriger Vorsitzender August Wittig 60 Jahre alt: Er hat aus diesem Grund die Vereinsgeschicke in jüngere Hände an unseren jetzigen Vorsitzenden Otto Krines übergeben. Beim Geburtstagsempfang von August Wittig, zu dem der DMV-Nordbayern eingeladen hatte, bei dem er zu diesem Zeitpunkt Vorsitzender war, wurde er zum Ehrenvorstand des MSC Sand ernannt.
Ab 1990 wurde das Off Road, durch die Eingliederung der Interessengemeinschaft Off Road Amigos in den MSC Sand, eine Spitzenveranstaltung bis zum heutigen Tag. Diese Gruppe, die aus Mitgliedern des gesamten Landkreises und darüber hinaus bestand, hat die sportlichen Aktivitäten auf dem Off Road Sektor in den letzten Jahren sehr positiv im MSC Sand geprägt. Seit einigen Jahren ist das Off Rod in Sand eine der Top-Veranstaltungen auf dem Off-Road-Sektor in ganz Deutschland und darüber sind wir sehr stolz.
Vom 17. bis 18. Mai 1991 im Rahmen des „ 20. DMV Steigerwald Moto Cross Rennen“ konnten der MSC seinen 40. Geburtstag feiern. Es wurde an der Moto-Cross Stecke ein großes Bierzelt aufgebaut.
Bei schlechtem Wetter fiel der Start des 40jährigen mit der Country Band „Westwind“ regelrecht ins Wasser. Am Samstag, beim Ehrenabend, konnten 55 Mitglieder für ihre Verdienste und langjährige Zugehörigkeit zum MSC Sand ausgezeichnet werden.
Beim Moto Cross Rennen am 19. Juli 1992, einen Deutschen Meisterschaftslauf der Seitenwagenklasse und 125 ccm OMK Pokallauf, wurde erstmals die neue automatische Startanlage installiert und verwendet. Diese haben wir erst im letzten Jahr an einen Moto Cross Club in Baden Würthenberg weiterverkauft.
Am 27. August 1992 war in Sand auf dem Schulplatz eine Durchfahrtskontrolle und der Abschluß einer Tagesetappe der Deutschland Trophy. Am nächsten Tag wurde die Tagesetappe am Sportheim gestartet.
Die Moto Cross Rennen der letzten Jahre wurden für uns immer unwirtschaftlicher und man musste einen neuen Weg gehen um überhaupt noch eine Moto Cross Veranstaltung dieses Ausmaßes, ohne finanziellen Verlust zu organisieren.
Ab 1993 stieg der Geschäftsführer der MEFO-Sport Willi Liebl, der schon zu diesem Zeitpunkt über 10 Jahre Mitglied des MSC Sand war, als Werbepartner mit in unsere Moto Cross Veranstaltungen ein.
Am 17. Sep. 1994 konnte das Richtfest, der neu errichteten Gerätehalle an der Moto Cross Strecke, gefeiert werden. Es konnte somit der Container, der in den letzten Jahren als Geräteschuppen diente, entfernt werden.
Am 26. März 1995 wurde das 23. DMV Steigerwald Moto Cross abgehalten. Was man zu diesem Zeitpunkt insgeheim schon vermutete, wurde Wirklichkeit. Es war das letzte Moto Cross Rennen am Hermannsberg in Sand. Nach 25 Jahren erfolgreichem Moto Cross Sport in Sand wurde diese Traditionsveranstaltung aus finanziellen und Naturschutzproblemen eingestellt. Der MSC Sand konnte durch diese Veranstaltung, sich einen hervorragenden Namen in ganz Deutschland machen. Wir hatten bei unseren Moto Cross Veranstaltungen alle Deutsche-, Europa- und Weltmeister in der Moto Cross Klasse, die unter deutscher Flagge fuhren, bei uns in Sand bei den verschiedenen Rennen am Start.
1996 hat der MSC Sand 2-Jugend Karts gekauft. Man wollte versuchen, eine Jugend-Kartgruppe zu gründen. Die Anfänge waren sehr verheißungsvoll und es wurden Trainingsfahrten auf dem Firmengelände der Fa. Rattan Krines organisiert. Leider ist diese Jugendgruppe, auch nach dem Verlegen der Trainingsstrecke an die Gerätehalle am Motocrossgelände, regelrecht eingeschlafen.
Seit 1996 veranstalten wir nicht nur einen Off Road Lauf um dem DMV Cup, sondern auch einen Lauf zur Deutschen Geländewagen Meisterschaft. Somit haben wir zwei Off Road Veranstaltungen im Jahr.
Am 25. u. 26. Juli1998 konnte man beim Off Road, „10 Jahren Off Road“ in Sand feiern. Es waren über 100 Starter anwesend.
Seit 1999 hat man mit der Insider-Gruppe eine weiter aktive Gruppe, die sich mit dem Motorsportclub Sand zusammengeschlossen hat, um verschiedene Veranstaltung zusammen zu organisieren und durchzuführen.
Und ganz jung und erst seit dem Jahr 2000 wurden die Modellautofreunde Hassberge in den MSC Sand mit aufgenommen und bereits im August 2000 das erste Modellautorennen auf der neu geschaffenen Rennstrecke abgehalten. Die Modellautofreunde sind eine weitere Bereicherung des MSC Sand.
Bei den vielen sportlichen Aktivitäten gelingt es immer auch die Traditionsveranstaltungen, wie Weihnachtsfeier oder die Ostersuchfahrt, die bereits schon über 40 Jahre abgehalten werden zu organisieren. Die Ostersuchfahrt hat in den letzten Jahren wieder mehr Zuspruch erhalten, so dass es im letzten Jahr über 30 Kinder mit ca. 50 Erwachsenen waren.
Natürlich beteiligt man sich an den Sander Initiativen wie z.B. Faschingsumzug, kirchliche, und sonstige Feste.
Fazit: der Motorsportclub Sand ist 50 Jahre jung und immer für neue Aufgaben und Interessen offen und sieht der Motorsport-Zukunft sehr positiv entgegen.